6岁以下儿童免票？新政策征求意见中

　　（参照部分地区对儿童购买游览参观点门票、乘坐公共交通工具的优待政策，将半票上限年龄设定为6-14岁）

　　全国城市客运标准化技术委员会委员、湖北省交通运输厅道路运输管理局公交处副处长蔡少渠介绍，征求意见稿针对的是道路运输价格市场化改革。因此，这次的儿童优惠乘车政策，涉及的是道路客运，包括长途客车、农村客运等，暂时不包括城市公交车。

　　“目前，绝大多数城市的公共交通免票身高，都从1.1米提升到了1.2米，甚至还有的城市规定为1.3米、1.4米。超过免票标准的儿童，很多也可以享受学生票的优惠政策，比如武汉是5折，有的城市还低至3折、4折，因此没有必要再去调整。”

　　在武昌火车站的公交场站，记者在906路等多条公交车上看到，在前门门框上用铝片贴着一个标识，上面写着“1.2米”的字样。在光谷广场地铁站，记者进站时看到，免票儿童的身高同样是1.2米，标尺设置在自动售票机和客服中心附近。

　　一名地铁站的安检工作人员告诉记者，他们在实际操作中，很多时候并没有特别严苛地死抠1.2米的硬杠杠。

　　武汉公交集团相关负责人告诉记者，之前武汉市儿童坐公交免票身高标准一直定在1.1米。考虑到现在的小孩发育较快，2012年10月，武汉市将儿童搭乘公交车船的免票身高标准提高到了1.2米。

　　自2017年起，武汉市儿童在乘坐长途或农村客运时，需凭借有效证件实名购票。有成人随同的身高1.2-1.5米的儿童，享受半价客票，低于1.2米的儿童免票，高于1.5米要购全票。如果用年龄区分儿童优惠政策会相对明确。

　　市民周先生表示，自己儿子今年5岁半，个头冲到了1.35米，远远超过了1.2米的免票线。如果按身高的话，好多优惠都轮不上。

　　不过也有例外。在武昌火车站，记者遇到市民蔡女士带着儿子出行，孩子今年已经7岁，不过身高只有1.1米。蔡女士认为，有的男孩发育较晚，如果一刀切按照6岁以下免票不公平，按照身高执行更合适。

　　市民武先生表示，既然出台优惠政策的初衷，是给少年儿童以关爱，减轻家长负担，就不必拘泥于是看身高还是看年龄。希望其他公共部门能够把优待政策，尽可能向有利于儿童的一方倾斜。

　　有专家建议，儿童免票和优惠政策，应扩大至所有公共交通领域，包括航空、铁路、海运、地铁、公交等。在旅游景点、游乐设施等处，也统一实行“以年龄为主要依据、身高为补充依据”的优惠政策。