除了“国六”还有这些汽车新政也一并赶来

　　最近，“国六”成为国内车市的热搜词。6月底车市出现的促销清库潮，也跟“国六标准”在7月1日起实施有关。对于低价抢购国五车的消费者而言，能买到便宜车就是赚了，至于啥是“国六”，或许大部分人还不太了解，对于“国六标准”也只是停留在汽车新政的理解层面。其实，除了“国六标准”以外，还有一波汽车新政也在7月份一并实施，这与消费者的买车用车生活息息相关。

　　“国六”其实是“国家第六阶段机动车污染物排放标准”（以下称国六标准）的简称，包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》2部分。简单来说，就是国家为了防治机动车排气对环境的污染、进一步保护生态环境而制定的尾气排放标准。7月，北京、上海、深圳、天津、重庆等地正式开始实施国家第六阶段机动车排放标准。作为汽车销售大省，山东省内自7月1日起也全面实施“国六标准”。

　　据悉，“国六标准”改变了以往等效转化欧洲排放标准的方式，共分析汇总8600种国五车型排放数据，调查了50万辆轻型车行驶里程情况，堪称全球最严苛的排放标准。相比国五标准，“国六标准”对发动机技术的要求更加严格，因此车企在技术层面投入也更高。对消费者来而言，花同样的钱买到更好的产品是好事，同时对于环境保护也具有更加深远的意义。

　　“国六”来了，意味着7月1日以后，“国五车”就不能再作为新车销售。因此，经销商要赶在7月1日前，通过促销手段清完“国五”库存。一位从业多年的销售人员透露，6月份很多车型在打折清库，5-7折、降价幅度甚至超过10万元的优惠比比皆是。山东顺骋集团市场总监徐琛表示，“集团旗下60余家店基本完成了‘国六’切换，像哈弗等热销品牌也早在6月底前完成了清库工作，当时促销力度非常大，能低价买到‘国五车’的消费者的确是赚到了。”购置税新规来了，买车成本降了除了“国六”新政的大范围普及，关乎老百姓买车缴纳购置税的政策也有了新的变化。日前，财政部、国家税务总局发布的《关于车辆购置税有关具体政策的公告》指出，自2019年7月1日起，纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。

　　相比之前政策，购置税新规明确了缴税应以实际购车价格确定，这也就意味着购车成本将会下降。齐鲁汽车生活广场车管大厅的工作人员介绍说，“购置税新规的实施能直接降低老百姓的购车成本，例如买一辆标价15万元的新车，去掉13%的增值税额，按原来的政策计税价格约为13.2万元。而实际成交价格可能优惠到13万，按照新规计税价格应为11..5万元左右。从最终购置税额上来看，前后差了1700多元。”现如今，降价优惠成为经销商促销的主要手段，大部分消费者会以低于指导价的价格买到新车，购置税新规表明，以“裸车成交价”为标准缴税，无疑是对老百姓买车的一个重大利好政策。地补取消，新能源补贴退坡经历了三个月的补贴退坡过渡期，自6月26日起，新能源汽车地方政府补贴将取消，国家补贴标准也将降低50%，新能源汽车产业加速进入“后补贴时代”。

　　对于消费者来说，补贴退坡对于购买新能源车是否会产生影响？通过走访发现，目前济南地区大部分新能源汽车经销商，未接到厂家关于新车涨价的通知，虽然补贴退坡，但未影响终端市场的销售情况。广汽新能源济南广源体验中心于7月8日刚刚开业，显然，补贴退坡并未影响到店内的生意，总经理马淑华表示，“在新政实施之初，广汽厂家便推出了‘全额补’政策，国补地补均由厂家承担。”有如此魄力的当然不止广汽一家，像北汽新能源、比亚迪、众泰新能源等传统车企均为出现新车涨价的情况。济南众车源市场经理郑玉甲介绍说，“现在补贴少了，我们店里价格还是执行之前的优惠。像我们的主打车型众泰E200，优惠还是能保持7000元不变。”济南威马体验中心市场总监周昊也表示，虽然国家降低了补贴标准， 但是威马汽车终端售价没变，厂家是自掏腰包返利给消费者。补贴退坡虽然给新能源产业带来短时的阵痛，但从产业发展角度来看，这或许也是一件好事。有关专家指出，政府补贴退坡能够促进新能源汽车技术的不断进取，促进新能源造车技术的质变，在销售市场加速优胜劣汰，行业也能趋于稳健发展。加速推广ETC，跑高速不再排长队日前，交通运输部办公厅所印发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》中表明：从2019年7月1日起，将加大ETC车辆通行的优惠力度。据悉，山东将全面加快省内高速公路ETC的应用发展，确保今年底汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路ETC使用率90%以上，ETC收费站覆盖率达到100%。

　　国家既然大力推广，那么啥是ETC，它有什么好处？ETC( Electronic Toll Collection ) 是一种不停车收费系统，是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过车载电子设备，与收费站实行通信，利用互联网技术与银行后台进行结算，从而达到不停车即可缴纳路桥费的目的。简单说就是不停车就能缴费，大力推广ETC，对于提高高速通行效率，加快高速路科技化、便捷化发展有深远意义。近日，关于ETC推广的广告可谓铺天盖地，各大银行也各显神通，纷纷推出免费办理ETC，高速通行费打折等优惠活动，有银行甚至推出通行费打9折的优惠力度，没有办理的小伙伴可不要错过如此良机。小编作为一位ETC车主，每当我在ETC专用通道快速通过收费站时，看着旁边人工通道冗长的队伍，心里总会有丝丝窃喜。的确，ETC给高速出行带来了方便，同时也减少了过收费站的排队时间，提高了出行效率。

　　后记：7月以来，汽车新政频出，随着“国六标准”实施、新能源地补取消等政策的落地，势必会对整个汽车产业的发展带来新的动力，同时也会进一步加速汽车行业的整体变革。同时，像购置税新规以及加速推广ETC此等利民之举，也会助推车市发展。2019年，对于大部分车企来说都是不平凡的一年。半年已过，接下来应该紧扣政策、紧随行业发展大潮，打好下半场才是各大车企面临的真正考验。