哥瑞卡城市巡游出租车深化改革初见成效获业内

　　2019年9月8日，由杭州哥瑞卡汽车服务有限公司主办的“2019哥瑞卡城市绿色出行城市巡游出租车深化改革创新大会”在杭州举行。会议透露，哥瑞卡城市巡游出租车项目深化改革初见成效

　　2019年9月8日，由杭州哥瑞卡汽车服务有限公司主办的“2019哥瑞卡城市绿色出行城市巡游出租车深化改革创新大会”在杭州举行。会议透露，哥瑞卡城市巡游出租车项目深化改革初见成效。

　　会上，杭州哥瑞卡汽车服务有限公司副总经理沈彦首先代表哥瑞卡通报了项目开展至今的发展数据，自2019年开年以来，哥瑞卡已陆续与浙江省内8个地级市、16家企业达成了战略合作意向，逾2500辆车陆续进入运营阶段。

　　浙江合越实业有限公司董事长、哥瑞卡公共交通服务项目创始人汪河清在发言中谈到，出租车行业的华丽转身是时代的需要，也是市场的实际需求，对出租车行业的改革思路，第一，以地缘化运营管理优势为主导，结合运力数据分析，启动大中小区域模块化的平台发展计划，最高效地拓宽和分配获客渠道;第二，提升车辆品质，规范化车辆整备流程和客户基础服务流程动作，提高消费者服务体验;第三，勤修内功，以知助行,以行践知，树立行业企业文化标准，为基层驾驶员树立服务价值观。挖掘新型“后市场”，把出租车当做消费载体，把乘用过程改造成消费场境，搭建新业态下的消费模型，为打车动作“减负”的同时提高经营附加值，并为消费者谋利。

　　哥瑞卡公共交通出行项目自去年9月在北京发布后，中国汽车工程学会副秘书长闫建来给予高度评价：哥瑞卡结合市场新环境，不断创新，历时两年构建的新能源汽车平台逻辑，不是人云亦云的盲从复制和单纯的逐利，而是真正从社会资源、从消费者需求的角度去摸索、去创新，力图精确、动态地匹配资源的供需双方，实现资源的互补利用。可按时间维度进行部署，提供高峰时刻的供应保证;按空间维度进行部署，提供在核心区域的供应保证;甚至按客户维度进行部署，提供对服务有特殊要求的客户细分群体的供应保证;并加强在B端的控制与管理。这种模式相对较“重”，客观地说对企业的压力也很大，但这很有可能是正确的未来中国共享经济发展的方向，所以我们乐于去鼓励、支持、帮助更多的创新企业走这一条“重”而“稳”的路，求真务实，不激进、不盲从、不浮躁，踏踏实实地夯实基础，逐级而上。

　　江山交通运输局党委书记毛局说，介于江山出租车个人持有过多，整体管理难度大，行业内制度执行不到位等情况，江山市场很需要像哥瑞卡这样的公司来为其做整体提升和规范。近几年随着网约车的兴起，对传统的出租车行业冲击巨大，但受条件局限，行业主管部门看在眼里急在心里，所以对于哥瑞卡提出的各种提升总体方案及后期管理方案给与高度的评价，并表示对于哥瑞卡的入主给与在政策上的扶持。

　　浙江嵊州客运出租车有限公司董事长宋鸿鸣说：对整个出租车行业我们还是充满着希望的，这和哥瑞卡的方针不谋而合，引入哥瑞卡针对于出租车产权集中及整体企业化管理后，对于市场的前景更坚定了信心。他同时对于哥瑞卡提出的后期战略方针表示充分的肯定及浓厚的兴趣。

　　哥瑞卡公共交通出行项目一年以来，以浙江为试验田，经过与各地出租车龙头企业的不断研讨磨合，确立了以传统出租车为载体，以地缘平台为纽带，以车联网思维为导向的战略框架,充分发挥传统出租车企业的地缘管理经验，同时利用大区域纵连手段和车联网平台进一步为出租车拓宽获客渠道、降低运营成本和提高服务水平，让这一老牌公共交通服务行业焕发新生。

　　会上，出租车企业代表在发言中表示，哥瑞卡提出的合作模式是真正把“结合网约与巡游出租车优势、取长补短”这一行业目标落到实处的模式，能重新把营运车行业从“渠道为王”的高膨胀状态拉回到“以公共服务为核心”的正轨上，并且始终坚持以新能源车代替传统燃油车，贯彻落实公共交通行业的绿色经济发展理念，同时高度赞赏了哥瑞卡不粗暴逐利、不盲目扩张，以社会需要为发展标准的企业责任观。

　　会议在注酒仪式中完美落幕，与会嘉宾共同祝愿哥瑞卡城市绿色出行能越走越远，带领城市出租车行业焕发新生!(供稿李墨)