助力全域旅游推动创新融合

　　2015年8月，国家旅游局提出了“全域旅游”创建考核指标。全域旅游思路在这种背景下应运而生，为国内诸多市、县域旅游发展提供了新思路，新方法。北海市委、市政府提出了“实施全域旅游城市建设大会战”工作任务，要求加快推进旅游业转型升级，全面推进我市全域旅游发展，带动和促进全市经济社会协调发展。推进全域旅游是我市新阶段发展战略的再定位，将对我市乡村振兴战略建设、地区经济增长具有极大的促进作用，同时也对我市交通运输业的发展创造了更多的机遇、提出更高的要求。

　　北海市三面环海，背靠大西南、毗邻粤港澳、南望海南岛、面向东南亚，位于华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，地处水陆要冲，是西南地区走向世界的重要出海通道和门户，是沟通中国与东盟各国的“桥头堡”。北海也是中国西部唯一同时拥有深水海港、全天候机场、高速铁路和高速公路的城市。随着海陆空立体化网络完善，北海正成为大西南通往东盟便捷的出海大通道，成为广西落实国家赋予的打造“一带一路”有机衔接的重要门户的战略支点。

　　全域旅游城市建设重在围绕综合统筹、综合推进。交通和旅游的发展是相辅相成的，两者之间的融合发展有着客观的必然性，我市全域旅游建设为交通运输行业的发展提供了新机遇。旅游的线路和交通线路既存在着共融也存在着区别，一般来说旅游线路是以交通线路为基础，不管是旅游的发展还是交通的发展，同样离不开各式各样的交通工具，无论哪种交通工具都可以成为人们看风景的工具。而所有的交通工具在大旅游时代来临的驱动下都更多的被赋予了娱乐，观景的属性。我市旅游与交通的融合发展应当从以下三大方面拓展和推进。

　　一是鼓励旅游客运市场创新发展。加强服务景区客流的公共交通运输组织，鼓励开通至景区景点的旅游专线、旅游直通车，鼓励在黄金周、小长假等重大节假日期间开通定制旅游线路，增强城乡客运线路服务乡村旅游的能力。

　　三是加强旅游交通信息服务。建立交通、旅游等跨部门数据共享机制，促进交通旅游服务大数据应用，引导各类互联网平台和市场主体参与交通、旅游服务大数据产品及增值服务开发，为社会公众提供多样化交通出行、旅游等综合信息服务。

　　四是提升旅游交通安全保障水平，依职责加强监管。交通、旅游等部门共同制定旅游交通应急预案，提升旅游交通应急保障能力。旅游部门应对旅行社等单位提供的服务项目进行审查，监督旅行社选择具有合法资质的旅游包车企业和车辆承接旅游团队，签订规范的包车合同。

　　开发利用创新产品，突破我市传统旅游交通服务，实现旅游出行新体验，提供更为优质特色的旅游出行服务。

　　一是完善多功能驿站。全域旅游时代，作为服务体系建设的重要一环，围绕旅游景点及配套设施建设，因地制宜统筹建设一批集观景栈道、餐饮服务、特产销售、旅游厕所、停车场等服务功能为一体的旅游驿站，改善接待设施，提升接待能力。

　　二是开发水上旅游产品。优化港口布局，形成分布合理的邮轮及客运港口。支持发展邮轮、游艇等水上旅游产品，鼓励支持航运企业根据市场需求拓展国际国内邮轮航线，加强水上旅游线路及水上旅游公共服务设施建设，打造邮轮港口至城市一体化旅游线路。

　　三是挖掘交通文化旅游产品。加强对具有历史意义的铁路、公路交通遗产资源的保护开发研究，挖掘“丝绸之路”具有重要历史文化价值的交通遗迹遗存，做好资源保护与开发，完善旅游线路与展示平台。结合具有地域特色和历史文化价值的旅游线路和交通工具，打造交通旅游产品。鼓励富有观赏价值的大型桥梁等交通基础设施在设计新建时增加停车、观景、卫生等服务设施。

　　四是发展智能交通导游。让人们能够及时了解更多信息，及时安排和调整旅游计划，以游客互动体验为中心，激励旅游与交通的有机融合。

　　现代交通业的发展与现代旅游业的发展是紧密相连的，旅游交通便利程度，不仅是开发旅游资源和建设全域旅游的必要条件，更是衡量我市旅游业发达程度的重要标志。交通的改善给旅游地发展带来的深远影响，导致区域内旅游空间格局的重构和演变，要发掘交通系统和旅游系统之间的提升融合规律，要重视不同旅游交通方式对我市旅游地经济、社会文化、环境生态的全面影响，并将旅游交通和节能减排、设施质量与旅游满意度之间的关系及安全管理等方面作为未来交通和旅游融合发展重点研究的方面。